Продолжаем знакомить вас с легендарными парусниками России в рамках одноименного проекта от «Алых парусов»! Сегодня в фокусе — корвет «Витязь», вошедший в историю не только России, но и всего мира.
⚓ Революционная конструкция.
«Витязь» стал первым русским кораблём, полностью построенным из судостроительной стали и оснащённым бронированной палубой. Он объединил мощь паровой машины и совершенную парусную оснастку — настоящий гибрид «переходного периода»!
⚓ Гений за штурвалом.
Первым командиром был капитан 1-го ранга Степан Осипович Макаров. Он не просто управлял кораблём — он перепроектировал его, внося улучшения даже после спуска на воду. А ещё Макаров создал уникальный паровой катер «Меч» с рекордной скоростью — более 17 узлов!
⚓ Испытание стихией.
При подходе к Лиссабону «Витязь» попал в 12-балльный шторм! Корабль выдержал удар, но выявились конструктивные недочёты. После срочного ремонта в Лиссабоне его устойчивость к бурям стала ещё выше.
⚓ Кругосветное приключение (1886–1889).
Экспедиция стала легендой. Она длилась около трёх лет (1886–1889). Маршрут был сложным. Путешествие на корвете «Витязь» навсегда вошло в историю мирового мореплавания. Корабль пересёк три океана, победил бури и туманы, миновал опаснейшие мели и рифы, посетил самые отдалённые моря и берега.
⚓ Научный прорыв.
По итогам плавания Степан Макаров выпустил труд ««Витязь» и Тихий океан» (1894), который получил международное признание. За это Русское географическое общество наградило его Золотой медалью имени графа Ф. П. Литке. А имя «VITIAZ» высечено на фронтоне Международного океанографического музея в Монако — единственный российский корабль в этом списке!
⚓ Наследие в веках.
Имя «Витязь» позже носили два послевоенных научно-исследовательских судна. А ещё в честь этого корвета назвали и другое знаменитое судно — НИС «Витязь», которое в XX веке совершило множество открытий (в том числе измерило глубину Марианской впадины).
Хотите узнать больше о легендарных парусниках? Минпросвещения России поддерживает инициативы по иммерсивному изучению истории нашей страны, которое мы реализуем через исследование её великого флота в рамках проекта «Легендарные парусники России». Следите за проектом
⚓ Революционная конструкция.
«Витязь» стал первым русским кораблём, полностью построенным из судостроительной стали и оснащённым бронированной палубой. Он объединил мощь паровой машины и совершенную парусную оснастку — настоящий гибрид «переходного периода»!
⚓ Гений за штурвалом.
Первым командиром был капитан 1-го ранга Степан Осипович Макаров. Он не просто управлял кораблём — он перепроектировал его, внося улучшения даже после спуска на воду. А ещё Макаров создал уникальный паровой катер «Меч» с рекордной скоростью — более 17 узлов!
⚓ Испытание стихией.
При подходе к Лиссабону «Витязь» попал в 12-балльный шторм! Корабль выдержал удар, но выявились конструктивные недочёты. После срочного ремонта в Лиссабоне его устойчивость к бурям стала ещё выше.
⚓ Кругосветное приключение (1886–1889).
Экспедиция стала легендой. Она длилась около трёх лет (1886–1889). Маршрут был сложным. Путешествие на корвете «Витязь» навсегда вошло в историю мирового мореплавания. Корабль пересёк три океана, победил бури и туманы, миновал опаснейшие мели и рифы, посетил самые отдалённые моря и берега.
⚓ Научный прорыв.
По итогам плавания Степан Макаров выпустил труд ««Витязь» и Тихий океан» (1894), который получил международное признание. За это Русское географическое общество наградило его Золотой медалью имени графа Ф. П. Литке. А имя «VITIAZ» высечено на фронтоне Международного океанографического музея в Монако — единственный российский корабль в этом списке!
⚓ Наследие в веках.
Имя «Витязь» позже носили два послевоенных научно-исследовательских судна. А ещё в честь этого корвета назвали и другое знаменитое судно — НИС «Витязь», которое в XX веке совершило множество открытий (в том числе измерило глубину Марианской впадины).
Хотите узнать больше о легендарных парусниках? Минпросвещения России поддерживает инициативы по иммерсивному изучению истории нашей страны, которое мы реализуем через исследование её великого флота в рамках проекта «Легендарные парусники России». Следите за проектом